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而三苓与尼产的渠道，雷逽的销售下滑。

也就是说三苓和尼产抢占的全球汽车市场中，有部分居然是抢了雷逽的！

当然，全球汽车品牌销售榜上，三家属一家，所以统计上看是他们这个联盟抢了其他汽车公司的市场。

但是，仔细再算下来，实际上三苓和尼产的增长量，比峰田还大！

正是因为如此，这个联盟正在面临解散的边缘。

雷逽高层中不少人认为三苓和尼产果然不销售雷逽的汽车，而三苓和尼产则认为，雷逽拖累了他们。

现在三苓和尼产已经通知雷逽，如果雷逽不参与《速度与激情3》的拍摄，联盟正式解散。

雷逽怎么可能低下高昂的头颅，向吴龙合作？

他们倒想通过布鲁诺联系吴龙，希望吴龙不要股份，让雷逽品牌加入《速度与激情3》，雷逽可以付吴龙一亿五千万的片酬。可惜，吴龙不可能答应。

最终，雷逽虽然不加入《速度与激情3》，但三家联盟也暂时不解散。一旦解散，对三家都有影响。不如留着联盟在，全球汽车品牌销售榜仍以联盟统计，让他们的排名能够靠前。

渠道明面上还是的样子，实际上都只是力推自家车型。

峰田、三苓、尼产分别找到吴龙，希望开拍《速度与激情3》。吴龙表示可以考虑，但，他计划先拍自己的一部电影。
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