那里看这些车手练习。还让剧组的人去各个弯道及五连发夹弯拍摄视频。

相比于别人拿手机拍摄，他们拿的是专业的数码摄像机，看起来就不一样。

“看，他们是记者吗？”

“我们秋名山出名了？”

“应该是自媒体吧？”

“自媒体不是用手机吗？”

“不知道，也许是有钱人，也许是发烧友。”

摄像师都是本子国人，不会引起别的猜想。倒是罗斯和他的车手们，引得不少人观看。特别是本子国的女生，不停看他们，看谁最帅谁最高大。

看过几次挑战车队的练习，吴龙和罗斯他们心中都有数了。毕竟大家都是专业的，这点为眼光没问题。

“怎么样？”

“看来群马县的车队有可能会输。”

吴龙召集大家回山顶集合，查看各自拍摄的视频。

原版《速度与激情3》里有一个重大问题，也是导致票房扑街的原因。那就是导演不会拍飚车片，取景角度有问题。

就和《速度与激情2》里的拍摄一样，角度放得太低，不少是平行于车身的镜头。

这样的画面，根本看不出速度和惊险度。

吴龙认为，之所以这样拍，除了导演能力不行外，还应该是汽车特技实力不够。因为实力不好，只能降低摄像机的位置，这样就看不出破绽。

看着好像是漂移过去了，实际上根本没有完成一个完整或漂亮的漂移。

又或者，根本就不是真实的漂移，而是在车底装了滑轮和轨道，车子沿着轨道移动，看起来像是漂移的样子。

因为是假漂移，所以如果从上往下拍就会露馅。通常来说，需要后期把轨道抹除。可这样做肯定会增加制作成本。

所以，只好投机取巧把机位降到与车身平行的高度来拍。看起来忽地一下从镜头漂过，似乎很精彩或很惊险。可是，这是几十年的前的拍摄手法了，根本无法让现代的观众震撼。

只会让观众觉得太假。没有刺激感和新鲜、新奇感，更没速度感和飚车感。

一部飚车电影，这些都没有，还有谁会看？

所以，扑街是必然。
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