，随着次数的增多，积累出来的经验才能开始起作用了。

好在这个右座学员虽然反应慢了些，可终究不是瞎了，这么多提示再搞不清楚状况，那早就栽在初始改装环节了。

驾驶舱灯光变暗，自动驾驶脱开都只是表象，根本还是在于两台发动机失效。

“双发熄火了！”仿佛是发现了什么天大的秘密，右座学员指着发动机数据很是兴奋地跟徐苍炫耀着。

徐苍嘴角抽了抽，这当真是一个巨大的发现啊。不过，徐苍也没有露出什么嫌弃的表情，所有飞行员都要经历这个阶段，而是耐心地指着eca：“那就跟着做啊。”

讲道理，空客上面的eca，即electroniccentralizedaircraftonitor（飞机电子集中监视系统）是真的好用，至少比让波音飞行员自己判断并且自己找手册要方便太多了。

eca会持续性的监控飞机各系统，比如发动机，液压，空调，电力，apu等等一共有十三个页面，每个页面对应一个系统。只要那个系统出了问题，eca的警告和备忘录功能就会将故障系统弹出，飞行员根据提示完成相应的处置内容即可。

然而，就在右座学员想要进行处置的时候，飞机由于没有动力支撑，开始持续性地低头。徐苍也是服了，真就是顾头不顾腚，管着eca就不管飞机状态了？

徐苍稍微等了一下，不管如何，空客飞机的稳定性还是不错的，就算双发熄火什么都不管也不至于立刻坠机，可总不能一直放任不管吧。

等了小一会儿，徐苍发现右座这小子当真是一根筋，注意力分配什么的完全不存在，眼珠子都恨不得镶在下sd（系统显示）上了。

出于好心，不方便直接上手的徐苍狠狠地咳了两声，想要引起右座的注意。结果，徐苍的咳嗽声没有提醒右座，反倒是被后面的金复礼给逮了正着。

金复礼也没有说话，而是伸出脚往徐苍椅子后面踢了一脚。这个举动的含义不言自明，搞得徐苍不敢再提醒了。

只是，徐苍原想着金复礼这一脚下去的动静可是不小，总该是有些作用的吧。然而，那个右座学员只是抬头疑惑地往徐苍这边看了一眼就收回了目光。

说实话，模拟机终归就是模拟机，根本无法完全还原真实的故障情况。至少在双发熄火的情况下，飞机的低头速度是要比真实的要慢的，如此微小的幅度，在注意力分配不过来的情况下，真的容易被体感忽略掉。

但是，再慢也不能放任不管啊。

这人啊要是脑筋轴起来，视野也会跟着变窄，明明眼睛往右边稍微瞟一下就能看到飞机的姿态仪，但右座这哥们儿就跟着魔似的眼里只有eca的警告和备忘录显示，对外界直接无视。

在后面站着的两个空客学员心里都快急疯了，急得恨不得给右座上的学员来上一巴掌。可他们再怎么急也不敢行动，要是真做了，指不定金复礼要先给他们一人一巴掌了。

在刚才金复礼踹徐苍一脚看来，他的态度已经很明显了，决计是不能让徐苍提供帮助的。可飞机飞成这模样，状态一概不管就盯着个eca，结果也只有不通过一途，那徐苍总不能坐视不管吧？

“豁出去了！”

 
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