输出平稳吗？”

“所以，做混动何必扬短避长？”

“老老实实学我们今天在拖拉机和装载机上用的增程式方案，这才是最适合你们走的路！”

“明白吗？”

许凛在台上，把田丰的混动技术直接拉出来做了反面教材，顺带着把比冠迪也拖出来。

镜头面前，比冠迪两人一脸呆滞，脸上的那表情啊，可以说是要多难看有多难看。

反正他们坐在观众席下面也要被单独提出来当个反面教材。

这还是当着他们面说的。

这让他们两个属实有点难受。

关键是旁边一群车企负责人还把眼神看向了这边，那种想笑。

又没好意思笑出来的表情让王福和卢阳脸都变成了猪肝色。

许凛也不在乎他们的表情。

因为他说的的确没错，田丰和比冠迪目前的混动方案真的就一点也不实用。

首要的就是成本造价。

其次才是驾驶体验，田丰的混动那一开始根本就没有把电动机当一回事，甚至都没有电动机，怎么可能指望他们的混动在电动车上大发雄威？

他们的混动技术更多的是为了提高车辆起步和响应速度，就像是后面大部分高级一点的燃油车都会用上的48v轻混动力一样。

是用来提高加速和变道速度的。

说白了，就是针对于燃油车的一个补丁，不仅造价高昂，而且对电动车极不合适。

“增程式，不是什么高科技技术，相反，它非常的简单且实用。”

“简单来说，就是让一台车仍然使用电动机作为动力输出来源，依然给它装上电池和电车的控制系统。”

“然后再单独的装上一套内燃机来给电池和电动机发电。”

“这就是增程式混动，内燃机根本就不参与车辆的动力输出。”

“只负责发电这一个功能。”

“但是相比比冠迪，田丰现在用的这套混动方案好处在哪儿？”

“便宜！高效，技术门槛低，而且最实用！”

“让你们正儿八经去做电切油的混动系统你们做的出来吗？”

“你们做的出来才怪！”

“但是让你们在车里面多放一个发电机，只给电池和电动机充电，你们难道还做不到吗？”

“这样做混动，好处显而易见。”

“就像我身后的这两台工农业机械。”

“在本身电池足够强大的基础上，他们已经可以满电工作超过八个小时！”

“但是我给他们增加了一台柴油发电机组，可以让这辆车在通过燃油机组补充动力的同时，将续航大幅度提高到十几个小时以上。”

“同理
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