宝玛万岁！！！”

面对全新上市宝玛i4起售价仅25万，众多支持者欣喜若狂！

“宝玛的2.0t发动机，哪怕是单独出一台车，售价也能上三十多万！”

“如今25万，一台宝玛2.0t发动机，还白得一台edrive的电动机，太值了！”

“宝玛i4要是上市，这还不得直接把整个市场杀疯啊？”

“牛笔！”

“现在压力直接来到奔弛和傲迪这边！”

“宝玛真牛逼！”

用户已经高兴的敲锣打鼓提前过年了，宝玛i4将在一季度，也就是光芒科技发布会的时候上市。

意味着什么还用说吗？

活脱脱火药味十足啊！

惊艳宝玛i4之余，隔壁的众大发布会也发布了旗下的众大id系列的第一款车型。

众大id3增程混动版，更加年轻运动化的造型，这台id3在外观上颇有些类似众大自己的高尔夫和poio，但是更大，也更像是一台小型suv。

增程混动，众大的明知选择，正儿八经的油改电平台，但是id3的电池外挂做的非常克制！

众大显然自己也知道。

自己采购的电池没那么牛逼，所以底盘做的非常平整，甚至都看不出外挂电池的存在。

电池外挂做的平整，当然电池也就不大，30.4度的电池，和宝玛i4同样来自德意博世的电池供应方案。

一台1.2l的众大发动机，满电满油续航里程能够超600km。

众大本来想把自己id3定价到22万起步的，但是转头一看，宝玛i4居然把自己的车定在25万，众大集团吓了一跳。

深知自己的车对比宝玛i4还是有很大差距的。

所以连忙改ppt，把自己的车价格订在了15.36万起售。

不过即便定价比刚开始低了一大截，但是众大id3的声量还是不如25万的宝玛i4。

宝玛i4的发布显然让整个市场都开始慌乱了起来，截止目前为止，北瓯bba豪门，也就只有奔驰和傲迪没有反应了。

“奔弛和傲迪难道就一点都不着急吗？”

“上次京城车展的时候，奔弛和傲迪都没有对新能源车的事做出任何反应。”

“现在宝玛都已经退出i4了。”

“傲迪母公司众大也推出了id系列，傲迪和奔弛还没有反应，真是不可思议啊！”

“光芒科技从开始成立到现在可已经过去了一年多的时间，光芒科技马上就要发布纯电动的车了。”

“这些合资豪门一个个的究竟都在搞些什么东西？”

“难道他们真的一点都不着急？”

市场上的用户多少显得有些不可思议。

傲迪和奔弛并不是众多用户眼中的白痴，面对市场的变化，他们怎
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