sp; 之所以这么不喜欢保罗里卡德赛道，主要还是这条赛道的参照物太少了，而且赛道上的蓝色和红色堆在一起甚至有些误导的作用。

不过毕竟是F1车手，这方面的抵抗能力还是有的。

而且对于赛道的熟练度来到1000之后秦淼甚至可以在自己的脑海之中反向镜像出赛道的轮廓。

所以尽管赛道的颜色有一定的误导作用，但秦淼在练习赛的时候基本上没有跑错过地方。

三练阶段，秦淼最终也是完成了车队的所有测试任务。

最终三练结束的时候秦淼最终的名次排在第三。

看了看垫赛，随后比赛就来到了排位赛阶段。

不过排位赛一开始就出现了事故。

Q1起表一分钟都不到，角田裕毅就上墙了，现场出动了Q1的第一次红旗。

好在这个时候的梅奔两位车手都没有出来，也没有轮胎的损失。

而距离一练结束还有半分钟左右的时候米克舒马赫又冲出了赛道，引发了黄旗，随后黄旗变成红旗。

好在此时的秦淼和汉密尔顿已经完成了自己Q1的一个有效成绩，唯一的倒霉蛋是斯特罗尔，他最后一个飞行圈甚至都没跑比赛就结束了。

而秦淼也靠着自己第一个飞行圈的成绩排在第七的位置成功晋级。

因为时间不够，所以Q1将不会重启。

Q2，秦淼这场比赛与以往有所不同，Q2出来的时候秦淼没继续用软胎了，而是与其他车手一样换上了一套新的中性胎。

并不是秦淼的保胎能力不在了，而是车队的策略组想让秦淼换一套战术，跑一跑中性胎看看效果。

而且这周倍耐力在保罗里卡德赛道给出的轮胎配方是C4-C2，也就是中间的三款轮胎。

而在秦淼测试的时候，软胎在这条赛道确实很快，但是磨损的速度也很快，快得超乎想象。

以至于以秦淼的保胎能力，他都没有办法在保罗里卡德赛道用软胎进行红黄一停，红白一停倒是有一定的可行性，只不过根据计算这么做的速度不会很理想。

而且这样做的话秦淼势必就会遇到比赛的过程之中畏首畏尾这种情况。

就像是上一场的巴库一样，跑到后期不得不降速保护自己的轮胎。

要不是维斯塔潘失误秦淼那场比赛就是亚军带回了。

而根据车队的模拟，如果秦淼用黄胎起步，然后一停进站换上白胎，他的圈速可能要比红黄一停整体时间慢个两秒左右。

但是按照秦淼的保胎能力，以及秦淼上两场比赛展现出来的进攻和防守能力，他在赛场上可以展现出来的东西可能会更多。

就算再次遇到与上一场巴库相同的情况，秦淼也不用担心自己的轮胎用完了，只能降速保胎。

至少整场比赛秦淼都有足够的轮胎让他在赛道上去冲去打。

当然了，这些都只是车队的计算，算是给秦淼列出来的一套战术。
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第3页/共7页)