关乎的问题干系太大，足以挑战稳定。

但林炬也爱莫能助，反正长征十号准备2018年4月登上月球，才不到三年，系统给了48个月，等一等又不碍事。

而且长征十号已经被系统工程师们分析评价过，结论是：

技术上确实难度不算太高，大部分都是成熟的，也确实能达到要求，放在10年代前还是款优秀巨型火箭；

但是它不可回收，从效益和未来上讲设计理念是落后于时代的，航天局也是没办法憋出了这么个火箭。

不过2921工程也不是航天局单干，计划是航发委发布的，就说明载人登月工程依然会拉入新远等私人企业，但必须以航天局为主，重要部件由他们研发生产。

初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来，价值也着实不小了。

但这件事其实对林炬有很大好处，因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务，要求扩大航天影响力和世界对航天的探索，现在不久明显前进了一大步？

航天局要拼了命在三年内赶在新远前登月，NACA呢？露西亚？欧空局？怎么着也要有所动作吧。

牵一发而动全身，一想到全世界又开始激烈的太空竞赛，林炬感觉自己做梦都能笑出声。

……

阿美，国会。

事发突然，阿美觉得隔着太平洋的邻居一向四平八稳，怎么会突然就宣布要登月？

而且按他们的性格，说登月那就是真的一定要登，可不像NACA一样拖拖拉拉。

经过多方求证，最后他们得到了官方确定以及肯定的回复：

“这个月球，我兔子登定啦，我说的，谁来了也不好使。”

然后参议员们意识到了问题的严重性，还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。

首先：华国说要2019年之前登月，他们做得到吗？

克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领，就在国会上一同分析，然后说：可以，以他们的投入规模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。

再问：我们的重返月球计划呢？要多久？

克莱尔：火箭SLS是有了，猎户座飞船去年完成了一次测试，但是月面的着陆器没有，还没有确定对外招标，具体登月计划都还没确定，怎么也要2020年了。

没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。

议员们急了：“克莱尔局长，从2000年我们就向NACA投入了几百亿经费，但你们的进度却比现在开始的华国还慢，你有渎职的嫌疑！”

克莱尔：“这数百亿美元用在SLS上的并不多，而且一直拖延，并非是NACA的责任。”

好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：NACA，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。

克莱尔早就有了准备，他也知
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