nbsp; 今天的这一次飞行任务和平时有些不太一样。

不但副驾是一个年仅二十几岁的年轻人。

而且还多了一名更年轻的跟机观察员。

是的！

此次飞行任务不但要把乘客顺利送抵目的地，还兼具培养和教学任务。

就在前段时间，陆轻舟又已经将自己的‘等级’顺利往上挪了挪了。

从单飞机长成功晋升为带队机长。

虽然各家航司针对旗下飞行员的‘等级’划分都不太一样，但是也都大差不差。

一般情况下，民航飞行员可以简单分为副驾、机长和教员三个阶段。

但是每一个阶段又有细小的划分。

这就像修仙小说的修炼体系，虽然简单分为筑基、金丹、元婴等等。

但是各个大境界里，又有小境界。

飞行员的‘等级’也一样。

所以飞行员想要成功晋升，也需要一个‘境界’一个‘境界’的不停突破。

而飞行员的晋升，最主要的考察因素有执飞时间、身体素质和技术能力等等。

一般来说。

副驾驶会分为观察员，全程右座，第n到第一类副驾驶，左座副驾驶。

而机长又被分为正驾驶（干线客机机长），第n到第一类机长。

多数情况下。

飞行员从进入航司到成为几张，至少需要五到七年的锻炼时间。

就比如说梁栋。

三十多岁了才成功晋升成为机长。

而且还都只是第二机长。

主要负责一些比较复杂的航线或者国际航线，辅助第一机长驾驶。

孙洁也是第二机长。

至于徐奕辰，到现在都还是左座副驾呢。

至于机长的下一阶段。

则是教员了。

教员主要分为三个阶段——

a类教员（带队机长），主要负责航线的带飞，带学员执行日常的飞行任务。

b类教员增加了模拟机教学任务，以及对学员进行地面知道。

c类教员是目前最高等级。

增加了本场教学任务，主要负责带学员进行起降训练。

而陆轻舟，现在就已经是a类教员了。

(本章完)
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